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皓影(BREEZE)锐·混动e+ 领跑电动化

好孕帮帮 时间:2022年02月02日 09:27

  2035年远景目标纲要》指出,“广泛形成绿色生产生活方式,碳排放达峰后稳中有降,生态环境根本好转,美丽中国建设目标基本实现”。Honda品牌新能源车型——皓影(BREEZE)锐·混动e+在上海车展全球首发亮相,以

  根据碳达峰、碳中和的战略部署,以及《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,新能源汽车产业已经成为我国重点发展的战略性产业,并且众多跨国车企的电动车型正在陆续进入中国市场。在整个行业全面电动化转型之时,作为新能源车型的关键成员,PHEV车型因其可以免费上牌且不限号限行而引起消费者关注,面对政策环境的变化,广汽本田结合当下消费市场诉求,再度发挥行业“关键先生”作用,基于成熟i-MMD双电机混动系统开发的锐·混动e+系统,推出皓影(BREEZE)锐·混动e+,融合EV和HEV优势,以先进产品力引领PHEV品类革新。

  雅阁(ACCORD)锐・混动是广汽本田在电动化布局的坚固基盘,皓影(BREEZE)锐・混动e+,是基于混动领域的成熟积淀向电动化的更深层次进发,

  其搭载的锐・混动e+系统基于最新第三代i-MMD混动系统开发,进一步放大了锐•混动“电机性能卓越”的技术优势,在NEDC(即新欧洲驾驶循环)工况下,皓影(BREEZE)锐•混动e+纯电续航里程达85km,综合油耗低至1.3L/100km;EV模式结束后自动切换混动状态,油耗可低至4.6L/100km,为低碳及无碳出行社会的加速到来贡献力量。

  奥卡姆剃刀定律:“如无必要,勿增实体”,即“简单有效原理”。不需要过度设计,不需要过度讨好,只需要简单至诚的表达,皓影(BREEZE)锐·混动e+将简约之美进行了完美诠释,一亮相即捕获顾客的“芳心“,更是备受年轻群体的关注。皓影(BREEZE)锐·混动e+由外而内承继了家族全方位的美学本色。

  流光大灯,惊鸿一瞥;锐雅车身,行云流水。纯真不矫饰的造型设计,流露出品质之美。“e:PHEV”标志,彰显PHEV专属身份; 18寸轮毂,美的简单扎实。

  体贴的美感更来自于驾乘舒适,或许不需要过多的设计,只需要更多空间的自由。Honda结合MM理念,将皓影(BREEZE)锐•混动e+电池组扁平化,使得电池容量扩大十余倍后车内空间仍然宽裕。相较其他版本,皓影(BREEZE)锐•混动e+的高度不变,长度增加84mm,达到4718mm,宽度增加5mm,达到1861mm,实现整车空间更为宽阔自由。

  20多年前,本田开始i-MMD混动系统的研究开发。经过多年技术精进,i-MMD混动系统多次获得“沃德全球十佳发动机”称号,技术先进、稳定;基于成熟i-MMD双电机混动系统开发的锐•混动e+系统,融合EV和HEV优势,让皓影(BREEZE)锐•混动e+生来即具备优秀动能基因;新车还将支持通过手机APP实现更紧密的人车互联,支持远程查看车辆状态、控制车厢等多种功能,用户随时随地都可知晓用车状态;广汽本田积极探索人与车全新关系,推出全新服务品牌主张——Fun Link创享车生活。

  “广汽本田车生活全价值”理念,已经将皓影(BREEZE)锐•混动e+通过共创文化价值和以“商品价值、体验价值、保有价值”为主体的用车价值,打造成了“最生活SUV ”。

  在“Fun Link创享车生活”全新服务品牌引领下开展的三大层级服务,去年获得用户一致好评的特约店共创美好标准将扩大至100店,为用户提供未来车生活的创新体验。

  生活是现实的,或许销量可以说明一切。皓影(BREEZE)家族上市一年多就收获20多万忠实客户,一举跻身国内中型SUV销量前列。在2020年,劲销156306辆,进入“月销万辆俱乐部”,稳居细分市场领先地位。今年4月销量14,980辆,同比增长36%,其中混动版本销量3,522辆,助推皓影(BREEZE)1-4月累计销量59,823辆,对皓影的忠诚信赖可见一斑。

  我国已经将碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局,新能源汽车产业已经成为世界焦点,作为广汽本田在23年质造实力下倾力打造的PHEV车型,皓影(BREEZE)锐·混动e+将为PHEV市场注入强大的生机活力,目前,皓影(BREEZE)锐·混动已进入广州市交通运输局颁布的广州节能车增量指标范畴,广汽本田也正在努力推进全国各地区的上牌及补贴方面的优惠政策,以实际行动助力我国实现“碳达峰”、“碳中和”。(文/王文博)

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  简介描述:2035年远景目标纲要》指出,广泛形成绿色生产生活方式,碳排放达峰后稳中有降,生态环境根本好转,美丽中国建设目标基本实现。Honda品牌新能源车型皓影(BREEZE)锐混动e+在上海车...
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